El Órgano Superior de Transporte, en coordinación con el gremio de transportistas y el Ejecutivo Nacional, aprobó un nuevo esquema tarifario para el transporte urbano que entrará en vigencia el próximo 1° de junio de 2026. La medida establece una tarifa fija de 0,25 dólares en todo el territorio nacional, indexada al tipo de cambio oficial del Banco Central de Venezuela (BCV). Para el primer mes de aplicación, el costo del pasaje arrancará en 140 bolívares, sustituyendo el monto de 100 bolívares vigente desde marzo pasado.
¿Cómo se evita que la inflación convierta la discusión del pasaje en una pelea mensual entre transportistas y usuarios? La respuesta encontró un ancla en el dólar. Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, explicó que este mecanismo servirá de base para los ajustes consecutivos que se ejecutarán los primeros días de cada mes. No más negociaciones agotadoras cada vez que el bolívar pierde valor; el espejo es la tasa del BCV.
Tarifa se actualizará el primer día de cada mes según tasa oficial del BCV
De acuerdo con el portavoz, la decisión se consolidó tras un encuentro sostenido con la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, y una posterior reunión de trabajo con la ministra de Transporte, Jacquelin Faría. "Se nos informó que se había decidido por fin anclar la tarifa al dólar con la condición de que esta tarifa se va a actualizar el primer día de cada mes, lo que implica que la tarifa en bolívares dura todo el mes", precisó Mora. Un compromiso de doble vía: los transportistas aceptan no subir durante el mes, y los usuarios saben exactamente cuánto pagarán hasta el próximo ajuste.
Esquema de compensación para estudiantes y tercera edad está en evaluación
Respecto a la atención de los estudiantes y las personas de la tercera edad, Mora señaló que el Ejecutivo Nacional se encuentra evaluando un esquema de compensación dirigido a los sectores más vulnerables. Esta iniciativa busca mitigar el impacto social ante la progresiva eliminación del subsidio al combustible y garantizar la capacidad de pago de los usuarios. En paralelo, el representante gremial reiteró el respaldo del sector transporte a la implementación de un bono de transporte para la clase trabajadora, aclarando que corresponde a las respectivas organizaciones sindicales canalizar de forma directa dicha reivindicación laboral ante las instancias competentes. No es una solución mágica, pero es una pieza más en el rompecabezas de la movilidad.
Fuente: Sol de Margarita
Redacción: Fuerza Guaiqueri
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