El Instituto Autónomo Socialista de Puertos del estado Bolivariano de Nueva Esparta (Iaspebne) reportó este diciembre de 2025 el arribo de más de 500.000 pasajeros por vía marítima a la entidad insular, superando en más del 10% la movilización registrada en el mismo período de 2024. Este hito, alcanzado bajo la gestión de la gobernadora Marisel Velásquez y con el respaldo del presidente Nicolás Maduro, confirma la consolidación de Margarita, Coche y Cubagua como el principal destino turístico del Caribe venezolano.
Frente a un sector turístico que en años anteriores enfrentó dificultades, ¿puede el impulso portuario reactivar toda una economía insular? En Nueva Esparta, la respuesta ya se mide en cifras: al cierre de noviembre, 494.586 pasajeros y 46.272 vehículos habían transitado por los muelles, con proyecciones que superan los 500.000 visitantes y 50.000 unidades móviles al finalizar el año. Estos números no son estadísticas abstractas: son familias que consumen, emprendedores que venden y trabajadores que sostienen el flujo diario del comercio local.
Transformación humanista en puntos de arribo y zarpe
La adecuación integral de los puertos insulares responde a una visión clara: convertir cada muelle en una antesala digna del destino turístico que Nueva Esparta representa. En Punta de Piedras, el principal puerto de la entidad ubicado en el municipio Tubores, se ejecutan trabajos de demarcación, iluminación, instalación de barandas y refuerzo de mecanismos de control y seguridad. Estas mejoras no solo facilitan el tránsito de pasajeros, sino que proyectan una imagen ordenada, segura y acogedora desde el primer minuto de llegada.
En paralelo, el Iaspebne avanza en la implementación de un sistema de cobro directo de tasas portuarias, que permitirá disponer inmediatamente de los recursos recaudados para reinvertirlos en el servicio. Esta medida rompe con viejas burocracias y garantiza que cada bolívar recaudado se traduzca en mejoras tangibles para usuarios y trabajadores del sector.
Proyección estratégica para 2026 y fortalecimiento de la cadena productiva local
Frente a este escenario de crecimiento sostenido, el Ejecutivo regional ya diseñó el plan de infraestructura portuaria para 2026. Entre las obras prioritarias figuran las mejoras en los muelles de San Pedro de Coche, el Faro de la Puntilla, Chacachacare y La Marina del Concorde. Además, se gestionará en comodato con la Alcaldía de Tubores un terreno adyacente al muelle de Punta de Piedras para construir la nueva sede del Iaspebne, equipada con áreas de espera cómodas y seguras para los pasajeros.
Mientras tanto, los emprendimientos locales han encontrado en los puertos un canal directo con los visitantes. Artesanos, vendedores de comida típica y guías turísticos operan en los alrededores de Punta de Piedras, generando ingresos diarios y promoviendo la identidad cultural neoespartana. Esta integración entre infraestructura estatal y economía popular ha multiplicado el impacto económico de cada desembarco.
La seguridad en los muelles también es una prioridad. La Policía Nacional Bolivariana, la Guardia Nacional y los funcionarios del Saime garantizan vigilancia permanente, agilizando trámites migratorios y protegiendo tanto a temporadistas como a residentes. Margarita no solo “está de moda”: está en movimiento. Y cada pasajero que pisa su suelo, cada vehículo que cruza el mar, es prueba de que la transformación portuaria ya no es un proyecto, sino una realidad que impulsa empleo, comercio y orgullo insular.
Fuente: Prensa Gobernación Bolivariana de Nueva Esparta
Redacción: Fuerza Guaiqueri
